KONTROLSPØRGSMÅL TIL KØREPRØVEN

​

Når du skal til din køreprøve, vil prøvesagkyndig stille dig en række kontrolspørgsmål. Vi har samlet alt, du skal vide lige her.

​

Ratslør: 

• Hjulene skal straks følge rattets bevægelse. Dette foretages med startet motor.

​

Bremser: 

• Pedalen skal have en skridsikker overflade og sidde fast.

• Bremsepedalen må ikke kunne trædes i bund, når der trædes hårdt.

• Bremsepedalen må ikke synke, mens den holdes nedtrådt ved konstant tryk.

• Bremse med vakuumforstærker kontrolleres ved at slukke motoren, pumpe bremsepedalen nogle gange, holde bremsen nede og starte motoren. Herefter synker bremsepedalen en lille smule.

• Hvis bremsepedalen synker, er bremsesystemet tæt og fortsat kørsel er tilladt. Synker bremsepedalen ikke, er systemet ikke tæt og al kørsel er ulovligt.

​

Parkeringsbremse: 

• Parkeringsbremsen skal kunne holde bilen på en stejl bakke.

​

Hornet:

• Hornet skal have en klar konstant tone.

​

Dæk: 

• Dæk skal have mindst 1,6 m.m. dybde i hovedmønsteret på alle hjul evt. slidindikatorer.​

• Dæk og fælge skal være ubeskadigede.

• Alle dæk skal være af samme type (gælder ikke reservehjul).

• Dæk opdeles i typerne: sommerdæk, vinterdæk og helårsdæk. Helårsdæk er mærket M+S. Vinterdæk M+S og et isbjerg med en snekrystal. Sommerdæk har normalvis ingen afmærkning.

• Retningsbestemt: pil går i rotationens retning.

• Ikke retsningsbestemt: outside skal vende udad.

• Dæktryk aflæses i instruktionsbog eller i bildøren.

• Støddæmpere skal virke på alle hjul. Bilen skal straks gå i ro efter en kraftig påvirkning.

​

Motor og udstødning:

• Batteriet skal sidde fast, være rent og uden løse forbindelser

• Motoren skal være ren og ikke sølet til i olie.

• Motoren skal være tæt, dvs. at den ikke må lække olie eller brændstof.

• Motorolie skal være påfyldt i tilstrækkelig mængde, som aflæses på oliepindens max og minimum mærke.

• Udstødningen skal være tæt og sidde fast.

• Kølervæske skal være påfyldt i tilstrækkelig mængde og aflæses ved max og minimum mærke.

• Sprinklervæske skal være påfyldt i tilstrækkelig mængde, så der altid er nok til en køretur. Ofte lyser kontrollampen i instrumentbrættet ved for lidt væske.

​

Lygter:

• Alle lygter og reflekser skal være rene og hele samt kunne lyse.

• Lygterne i et lygtepar skal have ens farve og lysstyrke.

• Forlygternes lys skal være hvidt eller gulligt.​

• Positionslys: 2 stk. som skal kunne ses på 300 m. afstand uden at blænde.

• Nærlys: 2 stk. som skal kunne oplyse vejen mindst 30 m. frem uden at blænde. Lyset skal falde med 1% (hold hånden på låret og træd et skridt baglæns, så skulle lyskeglen være faldet 1 cm) og skal lyse asymmetrisk til højre.

• Fjernlys: 2 stk. som skal kunne oplyse vejen mindst 100 m. frem. Den blå kontrollampe lyser i instrumentpanelet, når fjernlys er sat til. 

• Baglygter: 2 stk. som skal kunne ses på 300 m. afstand uden at blænde.

• Stoplygter: 3 stk. som skal kunne lyse væsentligt kraftigere end baglygterne.

• Nummerpladelys: min. 1 lygte med hvidt lys, som skal kunne lyse tilstrækkeligt til, at den bagerste nummerplade tydeligt kan aflæses på 20 m. afstand. 

• Reflekser: 2 stk. røde reflekser bagpå. Disse må ikke være trekantede.

• Blinklys: 6 stk.: 2 stk. foran, 2 stk. bagpå og 1 på hver side. Gult lys, der tydeligt kan ses i sollys. Lyset skal kunne blinke 1-2 gange i sekundet.

• Havariblink skal kunne tænde alle blinklys samtidig.